Mercedes-Benz GLB 2027 года выпуска

Что происходит, когда маленький седан превращается в семиместный внедорожник?

Второй по размеру внедорожник Mercedes возвращается в очередной раз и, хотя внешне он может быть похож, это совершенно новая модель, у которой есть почти все общее с новым седаном CLA. Mercedes-Benz GLB 2027 года выпуска будет предлагаться как электромобиль, так и гибрид, когда поступит в продажу в США в конце 2026 года и возможно на рынок России к середине 2027 года.

Новая платформа, новый автомобиль

Новый GLB — это второй продукт на новой модульной архитектуре Mercedes (MMA), следующий за новым CLA. В результате это, по сути, один и тот же автомобиль в двух кузовах. Как и CLA, GLB будет предлагаться с вышеупомянутыми силовыми агрегатами, а также с передним, задним или полным приводом в зависимости от силового агрегата.

Как и в случае с CLA, GLB EV (ранее известный как EQB) поступит в продажу сначала как заднеприводный GLB250+ с технологией EQ, а также как полноприводный GLB350 4Matic с технологией EQ. Базовая заднеприводная модель будет обладать мощностью 268 л.с. и крутящим моментом 247 фунт-фут и оснащаться двухступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей быструю работу на трассе и экономичность в движении. Полноприводная модель оснащается передним двигателем мощностью 107 л.с. и снижает мощность заднего двигателя до 242 л.с., что в совокупности составляет 349 л.с. и 380 фунт-фут. Передний двигатель включается только по мере необходимости для повышения производительности и тяги.

По словам Mercedes, базовый автомобиль разгоняется до 60 миль в час за 7,3 секунды, в то время как двухмоторная полноприводная модель должна делать это за 5,4 секунд.

По оценкам Mercedes-Benz, GLB EV проедет от 323 до 392 миль при полном заряде аккумулятора емкостью 85 кВт*ч, но это основано на более широком цикле испытаний WLTP, поэтому мы ожидаем, что официальный запас хода будет немного ниже. 800-вольтовая батарея обеспечивает зарядку мощностью до 320 кВт от 800-вольтового зарядного устройства, что позволяет увеличить запас хода на 162 мили за 10 минут. В отличие от CLA, GLB будет иметь встроенный преобразователь постоянного тока, что позволит ему без проблем заряжаться от старых 400-вольтовых зарядных устройств. (Покупателям CLA придется использовать специальный адаптер.) Разъем для зарядки выполнен по типу NACS, разработанному Tesla, что позволяет заряжать GLB от Tesla Superchargers, а адаптер позволит подключать его к зарядным устройствам типа CCS.

Гибридный вариант появится позже

GLB также будет выпускаться по тому же графику, что и CLA, а гибридная модель появится через несколько месяцев после того, как EV поступит к дилерам. Mercedes пока не раскрывает никаких подробностей об этой модели, но мы можем сделать несколько довольно обоснованных предположений.

Мы вполне уверены, что это будет та же трансмиссия, что и у CLA, которая использует 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий по более эффективному циклу сгорания Miller, в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и 30-сильным электромотором, встроенным в трансмиссию. Эта установка развивает мощность 208 л.с. и 280 фунт-фут и позволяет небольшому седану разгоняться до 60 миль в час за 7,1 секунды, по оценкам производителя. Дополнительное сцепление в коробке передач позволяет отключать двигатель для движения накатом или на полном ходу.

Передачи можно переключать вручную, передвинув рычаг переключения передач к приборной панели для переключения на повышенную передачу и потянув его обратно к рулевому колесу для переключения на пониженную передачу.

Mercedes сообщает нам, что GLB Hybrid будет предлагаться как с передним приводом, так и с полным приводом 4Matic. Мы предполагаем, что, как и в случае с полноприводным CLA Hybrid, в полноприводном GLB Hybrid задняя ось отключается, когда это не требуется для обеспечения тяги или производительности. До 40% мощности может передаваться на задние колеса.

Все готово к дороге

Полноприводные модели будут оснащаться специальным режимом движения по пересеченной местности, обеспечивающим максимальную тягу на рыхлых поверхностях. При наличии дополнительной камеры с обзором на 360 градусов также предусмотрена функция “прозрачного капота”, при которой на центральном экране отображается земля под передней частью автомобиля.

Адаптивные амортизаторы являются дополнительными, но для этого необходимо приобрести 20-дюймовые колеса. В противном случае также доступны 18- и 19-дюймовые колеса.

Внутри они тоже похожи

GLB и CLA — это не просто один и тот же автомобиль с точки зрения механики. Они также очень похожи внутри. Вы узнаете большую вертикальную приборную панель CLA со стандартным 10,25-дюймовым экраном в комбинации приборов и 14,0-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном. В этом автомобиле также доступен Super Screen, который дополняется 14,0-дюймовым экраном для пассажиров, который автоматически выключается, если водитель смотрит на него более 1,3 секунды во время движения автомобиля.

Пассажиры теперь могут общаться с виртуальным ассистентом MBUX в режиме разговора благодаря его программированию на основе искусственного интеллекта, которое даже обеспечивает его кратковременной памятью. Это означает, что вы можете попросить его найти вам зарядную станцию или ресторан с определенными товарами меню, а не использовать дерево команд. Навигационная система использует встроенные карты Google Maps и выполняет планирование маршрута.

В компактном GLB, конечно, гораздо больше места для пассажиров, чем в компактном CLA. На самом деле, оно даже больше, чем раньше, благодаря увеличенной на 2,4 дюйма колесной базе, что увеличивает пространство для ног на первом и втором рядах. Кроме того, благодаря стандартному панорамному люку в крыше теперь больше места для подъема. А если вы выберете опциональную версию люка Sky Control, вы сможете переключить его с прозрачного на непрозрачный менее чем за секунду одним нажатием кнопки. Ночью на стекле загораются 158 трехконечных звезд.

Как и прежде, в GLB будет предложен третий ряд для тех, кто хочет получить семь мест вместо пяти. Сиденья второго ряда теперь выдвигаются еще дальше вперед, чтобы было легче добраться до заднего ряда. Взрослый человек среднего роста технически может поместиться в третьем ряду, если он сутулится и не двигает ногами, но это место лучше предоставить детям.

Объем багажного отделения в EV составляет 19,1 кубических фута с пятью сиденьями и 17 кубических футов с установленным, но сложенным третьим рядом. Объем багажного отделения с поднятыми третьими сиденьями не указан, но, скорее всего, поместится только большая спортивная сумка. Электромобиль также оснащен багажником объемом 4,5 кубических фута, который больше, чем у Tesla Model Y. Объем багажного отделения гибридного автомобиля должен быть аналогичным (за вычетом багажника), но технические характеристики пока не опубликованы.

Цены будут объявлены позднее

До конца года Mercedes-Benz еще не обнародовал цены в США, поэтому нам придется сделать еще одно обоснованное предположение. Компания сохраняет свои цены относительно стабильными, поэтому мы ожидаем лишь небольшого повышения с появлением новой модели. Таким образом, стоимость GLB EV (ранее EQB) для начала составит около 55 000 долларов, а GLB Hybrid — примерно 48 000 долларов.