Peugeot 403 1956 года Энцо Феррари из фильма «Феррари» на канале Bring a Trailer

«Феррари» Майкла Манна — это не динамичный гоночный фильм, как «Гонка» 2013 года, а неторопливый байопик, цель которого — рассказать не столько о машинах, сколько о человеке. Тем не менее в фильме соблюдены все детали, поэтому в первый раз мы видим Энцо за рулем не Alfa Romeo и не одного из его скакунов, а скромного французского седана.

И вот этот самый автомобиль появился на канале Bring a Trailer (который, как и Car and Driver, входит в Hearst Autos): Peugeot 403 1956 года, который можно было увидеть в фильме «Феррари». По сравнению с гоночными Maserati и Ferrari, которые мелькают в других сценах фильма, этот коллекционный автомобиль из фильма вполне доступен по цене. И это правда: у Энцо действительно было несколько Peugeot.

Причина любви Il Commentadore к французским автомобилям доподлинно неизвестна. Ходят слухи, что все началось с того, что его невестка, жившая во Франции, приехала в Модену на своем Peugeot. Есть и еще одна итальянская связь: Peugeot, такие как 403 и 404, были разработаны компанией Pininfarina, которая также создала некоторые из самых популярных моделей Ferrari.

Как бы то ни было, Энцо был настоящим фанатом Peugeot. У него было по меньшей мере три таких автомобиля: сначала он ездил на них каждый день, а затем, вплоть до своей смерти в 1988 году, на Peugeot 504 с шофером. Он также настаивал на том, чтобы в гоночной команде Scuderia использовались универсалы Peugeot, поэтому можно найти фотографии белых универсалов Pug с частично переделанным кузовом в стиле «Формулы-1».

Этот автомобиль — берлинетта середины 1950-х годов со скромной мощностью и сдержанным дизайном. На самом деле это то, что у Peugeot получается лучше всего, в отличие от вычурных и экстравагантных автомобилей Citroën. Citroën — это Неделя моды в Париже, а седан Peugeot — это скорее деловой костюм с французским акцентом в стиле Сэвил-Роу, сдержанный и готовый к работе.

В этом автомобиле, созданном ателье Pininfarina, меньше — значит больше: лаконичный дизайн и умеренное использование хрома. Под капотом — рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1468 куб. см и мощностью около 65 лошадиных сил, четырехступенчатая механическая коробка передач и рычаг переключения передач на рулевой колонке. Мощность не самая высокая, как у Ferrari, но для франко-итальянского стиля этого вполне достаточно.

Кстати, этот автомобиль оснащен гидравлическим стояночным тормозом, который блокирует задние колеса, чтобы езда на экране выглядела более драматичной. Благодаря этой системе Адам Драйвер в роли Энцо мог бы управлять автомобилем, пока за рулем был бы каскадер.